中外运长航总经理宋德星在上海出席长江经济带航运联盟成立大会并作主题发言

　　7月 20 日上午，长江经济带航运联盟成立大会在上海举办，并召开长江航运发展研讨会。国家发展改革委副主任胡祖才莅临大会指导，中国外运长航集团有限公司总经理宋德星出席大会作了题为《以联盟成立为契机促进长江航运高效绿色发展》的主题发言，其他相关国家部委、上海市政府和相关航运企业参会。

　　宋德星在发言中表示，长江经济带航运联盟的成立将为港航物流企业与政府、航运管理机关、货主企业之间架起更加方便快捷的沟通渠道，对于加快长江黄金水道建设、推动长江航运发展具有重大意义。接着，他结合中国外运长航集团实践，从推动江海联运发展、船型标准化和绿色航运体系建设等方面进行了交流发言。

　　一是加快江海联运和江海直达发展。中国外运长航集团在提供“洋、海、江”全程服务方面具有独特优势，旗下长江航运集团和外运股份长江航运及综合物流发展历史悠久，社会公共关系良好，客户资源和从业经验丰富。我们将充分发挥大型骨干航运物流企业的示范引领作用，加快江海联运和江海直达的安全、高效、集约化发展，为长江经济带建设出力。

　　二是引领长江船型标准化，加快长江航运转型升级。长江船型标准化一直是中央和地方合力推进的一项重要工作。推进长江船型标准化，对于优化运力结构、推动长江船舶技术进步、提高长江运输船舶技术水平、提高航道和船闸等通航设施利用率与通过能力、减少船舶污染、保障水上交通运输安全、提高长江航运竞争力等都具有十分重要的意义。

　　作为一项系统工程，长江船型标准化涉及面广、政策性强、社会影响大，已超出单纯技术管理范畴，需要建立相应长效机制，从组织上保障这项工作稳步推进。中国外运长航集团将全力支持联盟工作，在运输组织结构、运力结构调整发挥先导作用，为服务长江经济带做出贡献。

　　三是加强绿色航运体系建设。习近平总书记提出，推动长江经济带发展,走生态优先、绿色发展之路。一直以来，中国外运长航集团作为长江航运国家队，一直致力于推进长江绿色航运事业发展。在新能源使用推广上，积极推进船舶使用LNG以及长江LNG加注等项目;在长江船舶防污染方面，建立了专业化溢油应急服务队伍;在长江三峡库区、中下游、沿海重要港口设立了污油水接收服务网点;在长江中游、南京等油化重点港口开展了船舶污染物接收转运及处置服务。我们将率先实现新环境标准，率先实践推动出台新标准。

　　最后，宋德星强调，为了推进此项工作，招商局集团已决定以长航集团为平台注资100亿元，重整长航，践行长江经济带国家战略。

　　成立大会上，中外运长航集团、中远海运集团、上港集团和宁波舟山港等企业代表就船型标准化、江海联运发展思路、发挥辐射引领作用、港口定位分工等进行了发言。综合运输所、水运科学院、国航研究中心等专家学者就绿色航运、岸线保护和集约化发展、航运中心作用等进行了发言。

　　长江是亚洲第一、世界第三大河流，干线航道 2838 公里，规划的干支线高等级航道 1.2 万公里，占全国的 63%。长江经济带的人口和GDP 均占全国的 40%以上。借助长江水路大通道运能大、成本低和能耗少的综合优势，促进长江经济带航运发展，充分发挥长江黄金水道作用，是落实长江经济带发展战略的重要内容。为深入贯彻落实党中央、国务院关于推动长江经济带发展的重大战略部署，协同推进长江航运资源优化配置和协同发展，更好地服务于广大区域内企业的经营发展，提升黄金水道功能，实现航道畅通、枢纽互通、江海联通和关检直通，降低企业综合物流成本，服务贸易增长，促进经济发展，在国家推动长江经济带发展领导小组办公室、国家发展和改革委员会的指导和支持下，上港集团等沿江 14 家港航企业共同发起组建长江经济带航运联盟。联盟是服务于长江经济带贸易发展、促进经济增长的非垄断、非营利性组织。以企业为主体，由主要港口和航运企业共同组建。

　　长江经济带航运联盟是服务于区域贸易发展、促进经济增长的非盈利性组织，遵循综合化布局、一体化推进和绿色化发展三个原则，该联盟合作内容包含促进区域港航信息一体化发展、促进集装箱多式联运发展、促进散杂货江海联运发展、加快推进船型标准化和促进生产安全，推进绿色航运等五个方面。　(中外运长航 供稿)