新闻来源: 办公厅
作为1983年来影响深圳的最强台风,“山竹” 风力大、范围广、破坏力强。在集团领导的指挥下招商局集团各公司积极应对,准备充分,措施得力,没有发生人员伤亡,财产损失也降到最低限度。灾后第一时间,集团董事长李建红,集团总经理、安委会主任付刚峰检查了蛇口邮轮中心和SCT。
未雨绸缪。集团董事长李建红指示,要对此次防台抗台工作高度重视,严阵以待,做好充分准备,保证生命财产安全。集团总经理、集团安委会主任付刚峰到招商局港口等一线指导防范超强台风“山竹”工作。9月12日,集团副总经理、集团安委会副主任王宏组织各单位召开防台会议,提前部署防抗台工作。
根据《招商局集团防台风应急预案》的规定,9月14日11时(北京时间),招商局启动了集团防台风Ⅰ级(特别重大)应急响应。据不完全统计,集团各公司在防台抗台方面做了这些工作:
集团航运企业(航筹办、长航集团、迅隆船务)指导20艘船舶进行避台,实现船舶防台成功率100%的目标。
招商蛇口、招商港口海星码头安全转移施工人员20000多人;招商工业将3000多名员工撤离岛上,并妥善安置。
招商工业完成11个平台插桩,7艘船舶系泊,两个平台及一艘船舶进坞防台;招商港口、中外运股份共完成大型设备加固190余台,仓库库门加固及堆放防洪沙包210多座,大型运输车辆停驶260余台,自有驳船抛锚避风26艘;深圳滚装等单位成功完成2000多辆车辆转移。平台、船舶、车辆无一损毁。
香港友联根据香港政府指令,派出两艘拖轮完成两次海上救援,共救出人员15人。
台风过后。9月17日一早,集团董事长李建红、总经理付刚峰一行即赴蛇口邮轮中心和SCT检查防台抗台、受灾情况和灾后恢复情况,并慰问彻夜奋战的一线员工。
李建红、付刚峰一行先后查看了蛇口邮轮中心和SCT各功能区域、外部设施等。蛇口邮轮中心东侧天面幕墙受损较为严重,SCT则几无损失。李建红、付刚峰随后听取了招商蛇口,招商港口负责人关于灾前准备、防灾处置、灾后恢复生产安排的汇报。
李建红指出,蛇口邮轮母港和SCT的准备和处置工作是充分的,正确的。下阶段,灾后恢复生产要精心组织,杜绝可能引发的次生危险,确保安全。李建红特别强调,要科学地提高防灾的标准,过去30年、50年的标准要检讨其科学性。要有更高,更科学的标准,保障我们产业的持续经营。要抓紧做好邮轮中心修复工作,尽快恢复正常运营,过程中要密切关注天气变化,坚决防止次生灾害风险的发生,并充分总结经验,举一反三,应对好各类风险事件。
集团办公厅、招商蛇口、招商港口负责人陪同检查。(招商港口 蛇口邮轮母港/文 唐蜀全 各单位综合/图)
灾后第一时间检查蛇口邮轮中心
灾后第一时间检查深圳西部港区SCT码头
招商局深圳西部经受超强台风“山竹”考验
招商工业香港友联船厂根据香港政府指令,派出两艘拖轮完成两次海上救援,共救出人员15人
招商蛇口迅隆船务广州避台在船舶岸边防护加固
中外运股份广东东江仓码公司集装箱堆场加固
招商局港口海勤工程管理公司太子湾项目部组织工人撤离并妥善安置