招商交科PPP承建的重庆曾家岩嘉陵江大桥工程主桥成功合龙

  5月1日上午9点08分，随着曾家岩嘉陵江大桥合龙段第一根杆件开始吊装，大桥正式启动合龙工作;5月2日下午13点56分，大桥完成了最后一根杆件的吊装，成功实现合龙。整个合龙过程受到了广大社会人士和各大媒体的高度关注，重庆电视台、重庆日报、华龙网等10余家媒体进行了全程跟踪报道。曾家岩嘉陵江大桥工程是招商交科首次承建的PPP项目，该工程主要包括曾家岩嘉陵江大桥和隧道两部分，线路总长约5.63km，是重庆市交通市政建设重点工程，重庆市首批PPP重点示范项目，并被列入国家PPP示范项目。

  曾家岩嘉陵江大桥作为“公轨两用桥”，将在桥上建设重庆轨道交通的首个桥上车站——轨道交通10号线曾家岩站，这也是国内首个建在此类大桥上的轨道车站。该桥主桥跨度540米，采用钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构，跨径布置为(135米+270米+135米)，在国内同类型桥梁中跨度第一。主桥钢桁梁共44个节段，用钢量约2.4万吨，高栓达63万套。大桥地处重庆市中心，跨越曾家岩轻轨站、两岸滨江路及一级饮用水源保护区，外部施工环境复杂，施工场地狭小，设备物资组织难度大。主桥合龙更是面临着精度要求高、温度要求严苛、吊装安全风险高等一系列难题。大桥合龙标志着曾家岩嘉陵江大桥工程克服了重重困难，顺利完成了大桥主体工程，将加快整个工程的建成通车，并推动重庆轨道10号线二期的建设。工程建成后，将缓解重庆主城北部的交通拥堵，搭建起主城核心区域与北部新区新的快速通道;并为“桥都”重庆再添一特色桥梁。

  得益于招商局集团的战略资源和资金支持，加之招商交科自身的技术实力和精心筹划，招商交科继2011年4月以BT模式中标重庆“两江大桥”工程项目后，于2015年10月再次中标重庆曾家岩嘉陵江大桥工程。招商交科以重庆全通工程建设管理有限公司的管理团队为班底，组建了重庆曾家岩大桥建设管理有限公司来负责该项目的管理，同时还将自身具有的科研、设计、特殊道面铺装等多个优势专业、产业集群引入其中。

  全通/曾家岩公司坚持以李建红董事长提出的“首战必胜”为目标，以精细化管理为抓手，不断创新，锐意进取，同心协力铸就精品工程，目前已顺利完成了重庆两江大桥桥梁工程，并荣获“詹天佑大奖”等荣誉。全通/曾家岩公司将继续精心组织，科学施工，确保安全、质量受控，力争圆满完成曾家岩嘉陵江大桥工程的建设任务。本次主桥实现毫米级误差、无应力合龙的目标，与公司全过程精细化管理息息相关，公司也将以此为契机，全面推进大桥配套连接隧道工程，争取早日竣工通车。

  通过对两个项目的建设管理，打响了招商交科在重庆建筑行业的名声，培养了一大批优秀的建设管理人才，为今后的建设项目管理储备了力量。(招商交科 供稿)